近年来，随着生态环境的改善和人们对野生动物的保护意识增强，鸟类活动更加频繁，由于鸟类活动而引起的架空输电线路（以下简称线路）故障次数也有明显上升，当鸟类在线路上排便、筑巢、飞行、鸟啄等活动时，引起输电设备损坏或造成线路跳闸、故障停运，称之为鸟害。

　　1、鸟害类型及机理

　　鸟害一般分为鸟巢类、鸟粪类、鸟体短接类和鸟啄类四大类，其中鸟粪类又可分为鸟粪污染绝缘子闪络故障和鸟粪短接空气间隙。各类鸟害机理如下：

　　鸟巢类是指鸟类在杆塔上筑巢时，较长的鸟巢材料减小或短接空气间隙，导致的架空输电线路跳闸。

　　鸟粪类是指鸟类在杆塔附近泄粪时，鸟粪形成导电通道，引起杆塔空气间隙击穿，或鸟粪附着于绝缘子上引起的沿面闪络，导致的架空输电线路跳闸。

　　鸟体短接类是指鸟类身体使架空输电线路相（极）间或相（极）对地间的空气间隙距离减少，导致空气击穿引起的架空输电线路跳闸。

　　鸟啄类是指鸟类啄损复合绝缘子伞裙或护套，造成复合绝缘子的损坏，危及线路安全运行

　　2、鸟害区域分布

　　鸟害在我国各个省份都有发生。南方地区丘陵、平原较多，植被茂盛，且多有湖泊、河流、水田，在线路周边活动的常见鸟类有水鸟、小型留鸟，鸟粪类、鸟巢类故障较多。北方地区平原地区较多，广阔而平坦，在线路周边活动的常见鸟类有水鸟、猛禽，鸟粪类、鸟体短接类故障较多。从发生鸟害的地形分布上看，河流、湖泊、水库等水源附近，农田区域，鸟类迁徙通道为鸟害故障典型地形。

　　由于鸟类分布的地域差异性，不同地区对线路危害较大的鸟类各不相同。根据相关文献研究及运行经验，对线路危害较大的高危鸟类，河北沧州地区为灰喜鹊；宁夏为喜鹊、乌鸦、猫头鹰、雕、鹰等鸟类；内蒙古为大中型猛禽；东北地区为喜鹊、乌鸦、红隼、红脚隼等鸟类；吉林为喜鹊、小嘴乌鸦、红隼、东方白鹳、红脚隼、燕隼、毛脚鵟、大鵟、普通鵟、雀鹰、长耳鸮等；广东揭阳为黑领椋鸟；江西为黑领椋鸟、东方白鹳等。河南为喜鹊、大嘴乌鸦、秃鼻乌鸦、黑鹳、红隼等大型集群鸟类。青海为大鵟、猎隼、渡鸦、大嘴乌鸦、喜鹊、灰背隼等。

　　鸟类分布的地域差异性也造成不同地区线路鸟害跳闸情况各不相同。统计表明，2009-2014年国家电网公司系统鸟害跳闸高发的单位主要有江西、青海、新疆、江苏、辽宁、吉林、福建等。

　　3、鸟害规律

　　鸟害具有一定规律性，如季节性、时间性、区域性、瞬时性、重复性等。

　　1.季节性：

　　冬春两季是鸟害的多发期。根据2009-2014年国家电网公司系统110（66）kV及以上线路鸟害故障次数统计，线路鸟害故障在4月至7月发生次数较多，这是由于该段时期为鸟类的繁殖期，鸟类活动频繁。鸟类迁徙的3月、11月等也是鸟害的高发月份。

　　2.时间性：

　　根据2009-2014年国家电网公司系统110（66）kV及以上线路鸟害故障次数统计，鸟巢类故障大多发生在凌晨或白天，如图1.4所示；鸟粪类故障一般发生在夜间至凌晨或傍晚。

　　3.区域性：

　　大部分鸟害发生在人员稀少的丘陵、山地、水田，邻近水源，无树林。

　　4.瞬时性：

　　2009-2014年国家电网公司系统110（66）kV及以上线路鸟害故障停运次数及占鸟害跳闸次数比例统计如下图所示，据统计，鸟排泄粪便及鸟筑巢所引起的鸟害跳闸，一般属于单相接地瞬时故障，不会造成单相接地永久性故障，线路重合闸几乎都能动作成功。

　　5.重复性：

　　有过繁殖经历的鸟类出于对原有领域或巢址的依恋，往往会多年在同一地点繁殖。拆除鸟巢之后，长则几天，短则一两个小时，鸟类很快又在原杆塔原位筑巢，特别是正处于繁殖期间的鸟类，反复筑巢的特点更加明显。

　　4、防鸟害的重要意义

　　近年来，随着电网的不断延伸及生态环境改善，鸟类在架空电力线路附近活动日益增多，由于鸟类活动而引起的线路故障次数明显上升，对电网安全运行造成了一定的影响。国网公司2006年线路鸟害全面调研统计表明，2004年1月至2006年10月底，公司系统220kV及以上线路鸟害跳闸共399次，占线路跳闸总数的10.43%，220kV及以上线路鸟害仅次于雷害和外力破坏，为第三大故障原因。2005年至2014年，公司系统110（66）kV及以上线路共发生鸟害跳闸1867次，占线路跳闸总次数的7.1%。其中2011年至2014年，110（66）kV及以上线路发生鸟害跳闸分别为114次、115次、180次、138次，占线路跳闸总次数的比例分别为6.8%、7.6%、10.3%、15.0%。鸟害故障跳闸总体呈逐年上升趋势，已成为线路主要故障原因之一，影响电网的安全稳定运行，防鸟害工作形势较为严峻。